Een nieuwe studie over het CO2-verbruik van e-auto’s heeft berekend dat diesels aanzienlijk klimaatvriendelijker zijn. Na de uitfasering van kernenergie in Duitsland in april zal de verhouding verder verbeteren, meldt Free West Media.
Het Karlsruhe Institute of Technology (KIT) baart opzien met een studie die het aura van klimaatvriendelijkheid van elektrische auto’s wegneemt. Volgens deze studie verbruiken dergelijke auto’s uit de compacte klasse in de eerste helft van 2022 ongeveer 175 gram CO2 per kilometer door de opgewekte elektriciteit en de productie. Een moderne diesel daarentegen stoot 153 gram CO2 per kilometer uit.
Als de laatste drie Duitse kerncentrales in april 2023 offline worden gehaald, voorspellen de wetenschappers een waarde van 184 gram kooldioxide – 20,3 procent meer dan bij een diesel.
‘Het klimaat is niet te redden met elektrische auto’s’
Volgens Bild komt professor Thomas Koch van het KIT, waar 800 wetenschappers onderzoek doen naar mobiliteit, tot een ontnuchterende conclusie die alle politieke verklaringen tegenspreekt: “Het klimaat kan niet gered worden met elektrische auto’s, althans niet in Duitsland!”
De TÜV doet een soortgelijke uitspraak: E-auto’s moeten “minstens 30.000 kilometer rijden” om de CO2-balans van verbrandingsmotoren te compenseren. “Maar dat geldt alleen als er volledig met groene stroom wordt gereden.” In Duitsland wordt echter nog minder elektriciteit uit zon en wind opgewekt dan nu al het geval is door te weinig wind en duisternis in de winter. Momenteel wordt de elektriciteit voornamelijk geproduceerd uit fossiele brandstoffen. Met de uitfasering van kernenergie is het effect nog sterker.
Uit een ander onderzoek bleek onlangs dat e-auto’s ook aanzienlijk duurder zijn in onderhoud dan verbrandingsmotoren. Wie een e-auto koopt om geld te besparen, moet zich belazerd voelen. Een bekend instituut heeft berekend dat verbrandingsmotoren niet alleen veel goedkoper zijn in aanschaf, maar ook in onderhoud.
Elektrische auto’s zouden de hogere aanschafprijzen goedmaken met goedkoper onderhoud dan verbrandingsmotoren. Dit is een argument geweest om elektrische voertuigen te kopen. Maar dat is niet langer waar, volgens het Center Automotive Research (CAR) van de autopaus Ferdinand Dudenhöffer.
Kostennadeel zal negatieve consumentenreactie uitlokken – E-auto’s zijn 1500 euro duurder dan verbrandingsmotoren
CAR-directeur Ferdinand Dudenhöffer maakt het duidelijk: “Vanaf 2023 zullen elektrische auto’s in Duitsland een aanzienlijk kostennadeel hebben voor consumenten.” De expert verwacht een “significant negatieve consumentenreactie”.
Voor de analyse vergeleek Dudenhöffer de totale kosten van drie gangbare elektrische auto’s minus kortingen en een kilometrage van 15.000 kilometer per jaar met gelijkwaardige verbrandingsmodellen.
Volgens de analyse is dit voordeel van momenteel 36 euro per jaar (drie euro per maand) het komende jaar al verdwenen. Allereerst is de verlaging van de subsidies verantwoordelijk. De staat verlaagde de “milieupremie” op aankopen van 9.000 naar 6.750 euro (voor e-auto’s tot 40.000 euro catalogusprijs) en van 7.500 naar 4.500 euro voor e-auto’s tot 65.000 euro.
Zelfs uitgaande van een onwaarschijnlijke elektriciteitsprijs van 32 cent per kilowattuur voor 2023 zouden veel e-auto’s een jaarlijks kostennadeel van 408 euro (34 euro per maand) hebben ten opzichte van verbrandingsmotoren. Bij een elektriciteitsprijs van 50 cent loopt het tekort zelfs op tot 852 euro (71 euro per maand) ten opzichte van de verbrandingsmotor. Maakt de eigenaar vooral gebruik van snellaadstations, dan lopen de extra jaarlijkse kosten zelfs op tot 1.476 euro (123 euro per maand).
Dudenhöffer verwacht dat door deze extra kosten veel kopers weer voor een verbrandingsmotor zullen kiezen en de aanschaf van een elektrische auto zullen uitstellen. Zijn conclusie: “De vooruitzichten voor elektromobiliteit onder de Groene Economie-minister Robert Habeck en de stoplichtregering in Berlijn zijn slecht.”
De hoax van de elektrische auto. Het gaat ze niet om energie te besparen, het gaat ze erom dat ze je kunnen controleren met één druk op de knop.🤖 pic.twitter.com/qFsnYJ7Cp1
— CS (@deSunShineBand) December 22, 2022
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief, 10.000 gingen je al voor:
[newsletter_form button_label=”Abonneer!”]
[newsletter_field name=”email” label=”Email”]
[/newsletter_form]
https://woocommerce-955082-3487390.cloudwaysapps.com/2022/07/26/wereld-economisch-forum-draagt-regeringen-op-schadelijk-prive-autobezit-zo-snel-mogelijk-te-verbieden/
